Mondeo MK2

Dokumentation der Verkabelung

Gesamtdokument Bauzeit 09/1996 (Modell-Beginn) - 05/2000 (Modell-Ende)

Teil 2 - Motorraum Duratec

C120, C3003, C9935

Duratec-V6-Motor

Motor-KB ßà Zylinderkopf-KB

Die drei Stecker C120, C3003 und C9935 schließen die um die Zylinderköpfe gruppierten Elemente der Motorsteuerung über den Motorkabelbaum mit dem Motorsteuergerät zusammen. Sie befinden sich nebeneinander liegend rechts seitlich am Motorblock.

╔═1═════4═╗ ╔═1═════4═╗ ╔═4═════1═╗ ╔═4═════1═╗

╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔═3═══1═╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗ ╔═1═══3═╗

║ ● ● ● ● ║ ║ ● ● ● ● ║ ║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ ║

╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ ● ● ● _ ╔╝ ║ ● ● ● ║ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ ╚╗ _ □ □ □ ╔╝ ║ □ □ □ ║

╚═9═════12╝ ╚═9═════12╝ ╚═6═══4═╝ ╚12═════9═╝ ╚12═════9═╝ ╚═4═══6═╝

C120 C3003 C9935 C20 C3003 C9935

Motor-KB Zylinderkopf-KB

C120

Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung

1 1,5 gn/bu C3001/34 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus 1 1,5 gn/bu Leerlaufregelungsventil bis 04/98

1 1,5 gn/bu C3001/1 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus 1 1,5 gn/bu Leerlaufregelungsventil 04/98-08/99

1 1,5 gn/bu C3001/1 - PCM-Relais Schalt aus 1 1,0 gn/bu Leerlaufregelungsventil ab 08/99

+ Einspritzventile 1 - 6

+ IMRC

2 0,75 bk/ye PCM C421/83 2 0,75 bk/ye Leerlaufregelungsventil

3 0,75 bk/rd PCM C421/94 3 0,75 bk/rd Einspritzventil 6 bis 04/94 nur mit PATS

3 0,75 bk/rd PCM C421/99 3 0,75 bk/rd Einspritzventil 6 bis 04/94 ohne PATS

4 0,75 bk/gn PCM C421/93 4 0,75 bk/gn Einspritzventil 5 bis 04/94 nur mit PATS

4 0,75 bk/gn PCM C421/73 4 0,75 bk/gn Einspritzventil 5 bis 04/94 ohne PATS

5 1,0 vt C3001/1 - F4, 20A, Signal 15 5 1,5 vt Zündspule / Zündkondensator bis 08/98

5 1,0 vt C3001/1 - F4, 20A, Signal 15 5 1,5 vt Zündspule / Zündkondensator 08/98-08/99 Automatik

5 1,0 vt C3001/31 - F4, 20A, Signal 15 5 1,5 gn/rd Zündspule / Zündkondensator 08/98-08/99 Schalt

5 1,5 gn/rd C3001/31 - C141/9 - Zündschalter Stellung II+III aus 5 1,5 gn/rd Zündspule / Zündkondensator 08/99-01/00

5 1,5 gn/rd C3001/31 - PCM-Relais Schalt aus 5 1,5 gn/rd Zündspule / Zündkondensator ab 01/00

6 0,75 bn/ye PCM C421/78 6 0,75 bn/ye Zündspule C

7 0,75 bn/bu PCM C421/26 7 0,75 bn/bu Zündspule A

8 0,75 bn/gn PCM C421/52 8 0,75 bn/gn Zündspule B

9 0,75 bk/wh PCM C421/70 9 0,75 bk/wh Einspritzventil 1 bis 04/94 nur mit PATS

9 0,75 bk/wh PCM C421/75 9 0,75 bk/wh Einspritzventil 1 bis 04/94 ohne PATS

10 0,75 bk/ye PCM C421/96 10 0,75 bk/ye Einspritzventil 2 bis 04/94 nur mit PATS

10 0,75 bk/ye PCM C421/101 10 0,75 bk/ye Einspritzventil 2 bis 04/94 ohne PATS

11 0,75 bk/bu PCM C421/20 11 0,75 bk/bu Einspritzventil 3 bis 04/94 nur mit PATS

11 0,75 bk/bu PCM C421/74 11 0,75 bk/bu Einspritzventil 3 bis 04/94 ohne PATS

12 0,75 bk/og PCM C421/95 12 0,75 bk/og Einspritzventil 4 bis 04/94 nur mit PATS

12 0,75 bk/og PCM C421/100 12 0,75 bk/og Einspritzventil 4 bis 04/94 ohne PATS

C3003

Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung

1 0,75 bk/gn C3001/3 - C102/1 - Kombiinstrument, Öldruckanzeige 1 0,75 bk/gn Öldruckschalter bis 04/98

1 0,75 bk/gn C3001/29 - C102/1 - Kombiinstrument, Öldruckanzeige 1 0,75 bk/gn Öldruckschalter 04/98-08/99

1 0,5 bk/gn C3001/29 - C102/1 - Kombiinstrument, Öldruckanzeige 1 0,5 bk/gn Öldruckschalter ab 08/99

2 1,0 bn/rd PCM C421/91 2 1,0 bn/rd Kühlmitteltemp.sensor ECT

+ Drosselklappenpos.sensor TPS

+ IMRC

+ Lamdasonde links, Messung

3 0,75 ye PCM C421/90 Ref.spannung 3 0,75 ye Drosselklappenpos.sensor TPS bis 08/99

3 0,5 ye PCM C421/90 Ref.spannung 3 0,5 ye Drosselklappenpos.sensor TPS ab 08/99

4 n/c 4 n/c

5 0,75 wh/vt PCM C421/85 5 0,75 wh/vt Nockenwellenpos.geber bis 08/99

5 0,5 wh/vt PCM C421/85 5 0,75 wh/vt Nockenwellenpos.geber ab 08/99

6 0,75 bn/wh PCM C421/76 6 0,75 bn/wh Nockenwellenpos.geber bis 08/99

6 0,5 bn/wh PCM C421/76 6 0,75 bn/wh Nockenwellenpos.geber ab 08/99

7 0,75 wh/gn PCM C421/38 7 0,75 wh/gn Kühlmitteltemp.sensor ECT bis 08/99

7 0,5 wh/gn PCM C421/38 7 0,75 wh/gn Kühlmitteltemp.sensor ECT ab 08/99

8 0,75 wh PCM C421/89 8 0,75 wh Drosselklappenpos.sensor TPS bis 08/99

8 0,5 wh PCM C421/89 8 0,5 wh Drosselklappenpos.sensor TPS ab 08/99

9 0,5 bk/bu Abschirmung für Pin ?? auf Masse 9 0,5 bk/bu Abschirmung für Pin ?? ab 08/99 ST200

10 0,75 wh/rd PCM C421/21 10 0,75 wh/rd Kurbelwellenpos.geber bis 08/99

10 0,5 wh/rd PCM C421/21 10 0,75 wh/rd Kurbelwellenpos.geber ab 08/99

11 0,75 bn/rd PCM C421/22 11 0,75 bn/rd Kurbelwellenpos.geber bis 08/99

11 0,5 bn/rd PCM C421/22 11 0,75 bn/rd Kurbelwellenpos.geber ab 08/99

12 n/c 12 n/c

C9935

Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung

1 0,75 bk/bu PCM C421/99 1 0,75 bk/bu Lamdasonde links, Heizung bis 04/98 nur mit PATS

1 0,75 bk/bu PCM C421/94 1 0,75 bk/bu Lamdasonde links, Heizung bis 04/98 ohne PATS

2 1,0 vt/bu C3001/6 - C333/5 - F13, 15A, Signal 30S 2 1,0 vt/bu Lamdasonde links, Heizung bis 04/98

2 1,0 vt/bu C3001/22 - C333/5 - F13, 15A, Signal 30S 2 1,0 vt/bu Lamdasonde links, Heizung 04/98-08/99

2 1,0 gn/bu C3001/22 - C333/5 - F13, 15A, Signal 30S 2 1,0 gn/bu Lamdasonde links, Heizung ab 08/99

3 0,75 wh/rd PCM C421/87 3 0,75 wh/rd Lamdasonde links, Messung

4 1,5 bk/wh C3001/9 - Masse 4 1,5 bk/wh IMRC, Motor

5 0,75 bk/bu PCM C421/8 5 0,75 bk/bu IMRC, Rückmeldekontakt

6 0,75 bk/rd PCM C421/42 6 0,75 bk/rd IMRC, Stellmotor

C104

Saugrohrklappenschaltsystem IMRC

Motor vorne oben

Der Duratec-V6-Motor besitzt je Zylinder zwei getrennte Luftansaugkanäle, von denen jeweils einer durch eine Klappe verschließbar ist. Diese Klappe wird vom Motorsteuergerät oberhalb etwa 3.500 U/Min Drehzahl geöffnet. Hierdurch erhält der im oberen Drehzahlbereich nicht besonders drehfreudige Motor einen deutlichen zusätzlichen Leistungsschub. Seit dem MK2 wird diese Klappe vom IMRC-Modul elektrisch betätigt (zuvor mechanisch per Unterdruck), in dem sich ein Schrittmotor und ein Positionssensor befindet.

╔═════╗

╔╝3───1╚╗

║ □ □ □ ║

║ □ □ _ ║

╚═6═══4═╝

Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung

1 Steuer aus Stellmotor 1 0,75 bk/rd C9935/6 - PCM C421/42

2 Versorgung Vcc 2 1,5 gn/wh C120/1 - C3001/34 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus bis 08/98

2 Versorgung Vcc 2 1,5 gn/wh C120/1 - C3001/1 - PCM-Relais Schalt aus ab 08/98

3 Versorgung Masse 3 1,5 bk/wh C9935/4 - C3001/9 - Masse

4 4 n/c

5 Sensor Positionssensor 5 0,75 bk/bu C9935/5 - PCM C421/8

6 Referenz Positionssensor Referenzmasse 6 0,75 bn/wh C3003/2 - PCM C421/91 Ref.masse

C893 - Luftmassenmesser

Motorkabelbaum

Motorraum links, nahe Luftfilter

Der Luftmassenmesser (MAF - mass air flow sensor) arbeitet nach dem Heißdrahtverfahren. Eine im Luftstrom befindliche Drahtwendel wird auf 200°C erhitzt. Durch die vom Motor angesaugte Luft heruntergekühlt, wird der Stromfluss gemessen, der erforderlich ist, um den Draht auf der Solltemperatur zu halten. Dieser Wert entspricht der spezifischen Moleküldichte der angesaugten Luft.

╔═══╗

╔════╝ ╚════╗

║ _ ○ ○ ○ ○ _ ║

╚1══════════6═╝

Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung

1 1 n/c

2 Versorgung Vcc 2 1,0 gn/rd C3001/1 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus bis 08/99

2 Versorgung Vcc 2 1,0 gn/rd C3001/1 - PCM-Relais Schalt aus ab 08/99

3 Versorgung Masse 3 0,75 bk/og C3001/9 - Masse bis 08/99

3 Versorgung Masse 3 1,0 bk/og C3001/9 - Masse ab 08/99

4 Sensor Komplementärmessung 4 0,75 bn/bu PCM C421/36 bis 08/99

4 Sensor Komplementärmessung 4 0,5 bn/bu PCM C421/36 ab 08/99

5 Sensor Messung 5 0,75 wh/bu PCM C421/88 bis 08/99

5 Sensor Messung 5 0,5 wh/bu PCM C421/88 ab 08/99

6 6 n/c

C3001

Duratec-V6-Motor

Motor ßà Motorraum

Dies ist der Haupt-Verbindungsstecker zwischen dem Motorraum- und dem Motor-Kabelbaum. Der Stecker ist gut erreichbar am linken Federdom befestigt und gegen Erschütterungen im Fahrbetrieb mit einer Schraube gesichert. Die Steckerbelegung wurde zwar im Laufe der Produktionszeit mehrmals geändert, ist aber für Zetec- und Duratec-Motoren zur gleichen Zeit stets gleich, sodass eine einheitliche Schnittstelle zwischen den Motor-abhängigen Motorkabelbäumen und den Ausstattungs-abhängigen Motorraum-Kabelbäumen besteht.

╔══╗ ╔╗

╔════════╝ ╚════════╗ ╔═════════╝╚═════════╗

╔╝┌42─33─27─21─15──9─┐╚╗ ║┌─9─15─21─27─33─42─┐║

╚╗│ ● ● ● ● ● ● │╔╝ ║│ □ □ □ □ □ □ │╚╗

╔╝│ ● ● ● ● ● ● │╚╗ ╔╝│ □ □ □ □ □ □ │╔╝

╚╗│ ● ● ● ● ● ● │╔╝ ╚╗│ □ □ □ □ □ □ │║

╔╝│ ● ┌ ┌────┐ ┐ ● │║\ ║│ □ ┌ ┌────┐ ┐ □ │╚╗

║ │ ● │ ││ ││ │ ● │║│ ║│ □ │ ││ ││ │ □ │ ║

╚╗│ ● └ └────┘ ┘ ● │║/ ║│ □ └ └────┘ ┘ □ │╔╝

╔╝│ ● ● ● ● ● ● │╚╗ ╔╝│ □ □ □ □ □ □ │║

╚╗│ ● ● ● ● ● ● │╔╝ ╚╗│ □ □ □ □ □ □ │╚╗

╔╝│ ● ● ● ● ● ● │╚╗ ║│ □ □ □ □ □ □ │╔╝

╚╗└34─28─22─16─10──1─┘╔╝ ║└─1─10─16─22─28─34─┘║

╚═════════╗╔═════════╝ ╚═════════╗╔═════════╝

╚╝ ╚╝

bis 04/1998

Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung

1 1,0 vt C120/5 - Zündspule / Zündkondensator 1 1,5 vt F4, 20A, Signal 15

2 0,75 bk/og C3001/28 - C141/8 n/c 2 0,75 bk/bu C62/3 - Uhr / BC, LED bis 03/97

2 n/c 2 0,75 bk/bu C62/3 - Uhr / BC, LED ab 03/97

3 0,75 bk/gn C3003/1 - Öldruckschalter 3 0,75 bk/gn C102/1 - Kombiinstrument, Öldruckanzeige

4 0,75 bk/bu PCM C421/29 4 0,75 vt/bk C165/3 - C134/9 - Wählhebeleinheit O/D-Schalter Automatik

5 0,75 wh/vt Geschwindigkeitssensor VSS 5 0,75 wh/vt C102/10 - Kombiinstrument, Tacho gehoben

5 0,75 wh/vt Geschwindigkeitssensor VSS 5 0,75 wh/bu C102/10 - Kombiinstrument, Tacho niedrig

+ C102/10 - Radio

+ C102/10 - SATC-Modul SATC

+ C92/8 - Zusatzwarnmodul C467a/13 ZWA

+ C141/9 - Uhr C442/1 n/c gehoben ohne BC

+ C141/9 - BC C460/1 BC

+ Tempomatmodul TM

+ P36 n/c gehoben ohne TM

6 1,0 vt/bu Lamdasonde rechts, Heizung 6 1,0 vt/bu C333/5 - F13, 15A, Signal 30S

+ C9935/2 - Lamdasonde links, Heizung

7 0,75 bk/bu PCM C421/45 7 0,75 bk/bu Motorlüfterrelais Steuer aus

8 0,75 vt/bk PCM C421/40 8 1,0 vt/bk C333/4 - F14 - Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus

9 4,0 bk/gn PCM C421/24+51+77+103 9 4,0 bk/gn Masse

+ C9935/4 - Geschwindigkeitssensor VSS

+ Luftmassenmesser MAF

+ IMRC

10 0,75 wh PCM C421/43 10 0,75 wh C141/1 - BC BC

10 0,75 wh PCM C421/43 10 0,75 ye/rd C141/1 n/c ohne BC bis 03/97

10 0,75 wh PCM C421/43 10 0,75 wh C141/1 n/c ohne BC ab 03/97

11 0,75 bn PCM C421/91 Ref.masse 11 0,75 bn C236/5 - Kupplungspedalschalter Schalt

12 0,75 gn/bk Generator 12 0,75 gn/bk C102/12 - Kombiinstrument, Ladekontrolle

+ WSSH-Relais, Steuer ein WSSH

13 1,0 vt/wh Getriebeschalter R ein 13 1,0 vt/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15 bis 03/97 Schalt

13 1,0 vt/wh Schalthebelpos.geber R ein 13 1,0 vt/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15 bis 03/97 Automatik

13 0,75 vt/wh Getriebeschalter R ein 13 1,0 vt/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15 ab 03/97 Schalt

13 0,75 vt/wh Schalthebelpos.geber R ein 13 1,0 vt/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15 ab 03/97 Automatik

14 0,75 bk/bu PCM C421/86 14 0,75 bk/bu Doppeldruckschalter - Masse

15 n/c 15 0,75 gy/og C140/12 - C1889/14 n/c nicht J bis 08/97 ext.PATS

15 n/c 15 0,75 gy/og C140/12 - C1889/14-6 - C1945/3 nicht J bis 08/97 o.PATS

15 0,75 wh/rd Katalysator-Temp.geber 1 15 0,75 gy/og C140/12 - C1889/14 - Katalysatorarnmodul Japan bis 08/97

16 0,75 gy PCM C421/16 16 0,75 gy Diagnosestecker DLC Pin 2 SCP+

+ C140/2 - C1889/12 - PATS-Modul ext.PATS

+ C140/2 - C1889/12 n/c ohne ext.PATS gehoben

17 0,75 bu PCM C421/15 17 0,75 bu Diagnosestecker DLC Pin 10 SCP-

+ C140/9 - C1889/13 - PTS-Modul ext.PATS

+ C140/9 - C1889/13 n/c ohne ext.PATS gehoben

18 0,75 og/ye PCM C421/55 18 0,75 og/ye C333/8 - F11, 3A, Signal 30

19 0,75 bk/og PCM C421/56 19 0,75 bk/og Aktivkohlefilterventil

20 n/c 15 0,75 wh/gn C140/5- C1889/16 n/c nicht J bis 08/97 ext.PATS

20 n/c 15 0,75 wh/gn C140/5- C1889/16-8 - C1945/4 nicht J bis 08/97 o.PATS

20 0,75 bn/rd Katalysator-Temp.geber 1 15 0,75 wh/gn C140/5- C1889/16 - Katalysatorarnmodul Japan bis 08/97

21 0,75 vt/og PCM C421/14 21 0,75 vt/og WSSH-Relais Steuer ein WSSH

21 0,75 vt/og PCM C421/14 21 0,75 ye/rd C433 n/c ohne WSSH

22 0,75 wh/rd Kühlmitteltemp.sensor 22 0,75 wh/rd C102/4 - Kombiinstrument, Motortemperatur

23 n/c 23 n/c

24 0,75 vt PCM C421/92 24 1,0 vt C236/1 - Bremslichtschalter

25 0,75 bk/wh PCM C421/19 25 0,75 bk/wh Motorlüfterrelais Hg Steuer aus

26 0,75 bk/og PCM C421/2 26 0,75 bk/og C62/3 - Uhr / BC, LED LHD bis 03/97

26 0,75 bk/og PCM C421/2 26 0,75 wh/bu C62/3 - Uhr / BC, LED RHD o. J+AUS bis 08/97

26 0,75 bk/og PCM C421/2 26 0,75 bk/og C102/8 - Kombiinstrument, Kat-Anzeige J+AUS bis 08/97

26 0,75 bk/og PCM C421/2 26 0,75 bk/og C102/8 - Kombiinstrument (Kat-Anzeige) nicht J+AUS bis 08/97

26 0,75 ye/rd PCM C421/2 26 n/c LHD ab 03/97

26 0,75 ye/rd PCM C421/2 26 n/c RHD o. J+AUS ab 09/97

26 0,75 ye/bu C3001/41 - C102/15 n/c 26 0,75 bk/og C102/8 - Kombiinstrument, Kat-Anzeige J+AUS ab 08/97

27 n/c 27 0,75 wh/rd Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141

28 0,75 bk/og C3001/2 - C62/3 - Uhr / BC, LED 28 0,75 bk/og C141/8 n/c bis 03/97

29 0,75 bk/og PCM C421/10 29 0,75 bk/wh C102/6 - C134/12 - Getriebewählschalter Sport Automatik

29 0,75 ye/rd (endet blind) 29 0,75 bk/wh C102/6 - C134/12 - Getriebewählschalter Sport bis 09/97 Schalt

29 n/c 29 0,75 bk/wh C102/6 - C134/12 - Getriebewählschalter Sport ab 09/97 Schalt

30 0,75 bk/bu PCM C421/54 30 0,75 bk/bu C333/1 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus mit PATS

30 0,75 bk/bu PCM C421/80 30 0,75 bk/bu C333/1 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus ohne PATS

31 0,75 bk/ye C3001/33 - C141/12 - C1889/11-3 - C140/7 - Masse 31 0,75 bk/ye C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus Schalt ohne PATS

31 0,75 bk/ye C3001/33 - C141/12 - C1889/11 - PATS-Modul 31 0,75 bk/ye C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus Schalt mit PATS

31 0,75 bk/ye Schalthebelpos.geber - C3001/33 - C141/12 -

- C1889/11-3 - C140/7 - Masse 31 0,75 bk/ye C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus Automatik ohne PATS

31 0,75 bk/ye Schalthebelpos.geber - C3001/33 - C141/12 -

- C1889/11 - PATS-Modul 31 0,75 bk/ye C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus Automatik ext.PATS

32 0,75 wh/bk PCM C421/79 32 1,0 wh/bk C165/2 - IIM C440/4 Automatik

32 0,75 ye/rd (endet blind) 32 1,0 wh/bk C165/2 - IIM C440/4 bis 09/97 Schalt

32 n/c 32 1,0 wh/bk C165/2 - IIM C440/4 ab 09/97 Schalt

33 0,75 bk/ye C3001/31 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 33 0,75 bk C141/12 - C1889/11-3 - C140/7 - Masse Schalt ohne PATS

33 0,75 bk/ye C3001/31 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 33 0,75 bk C141/12 - C1889/11 - PATS-Modul Schalt mit PATS

33 0,75 bk Schalthebelpos.geber - C3001/31 - C334/6 -

- Anlasserrelais Steuer aus 33 0,75 bk C141/12 - C1889/11-3 - C140/7 - Masse Automatik ohne PATS

33 0,75 bk Schalthebelpos.geber - C3001/31 - C334/6 -

- Anlasserrelais Steuer aus 33 0,75 bk C141/12 - C1889/11 - PATS-Modul Automatik ext.PATS

34 2,5 gn/bu PCM C421/71+97 34 2,5 gn/bu C333/2 - PCM-Relais Schalt aus

+ Geschwindigkeitssensor VSS

+ Luftmassenmesser MAF

+ Unterdruckregler EVR

+ Getriebeeinheit Automatik

+ C120/1 - Einspeitzventile 1 - 6

+ C120/1 - Leerlaufregelungsventil

+ C120/1 - IMRC

35 0,75 bk/ye PCM C421/69 35 0,75 bk/ye WOT-Relais Steuer aus

36 0,75 vt/bk Getriebeschalter Stellung R 36 1,0 vt/bk C238/8 - Kombileuchte hi li, Rückfahrleuchte Schalt

+ C238/8 - Kombileuchte hi re, Rüclfahrleuchte Schalt

36 0,75 vt/bk Schalthebelpos.geber Stellung R 36 1,0 vt/bk C238/8 - Kombileuchte hi li, Rückfahrleuchte Automatik

+ C238/8 - Kombileuchte hi re, Rüclfahrleuchte Automatik

37 0,75 vt/bu PCM C421/41 37 0,75 vt/bu Doppeldruckschalter - - C246/2 -

- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -

- Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter bis 01/97 man.Klima

37 0,75 vt/bu PCM C421/41 37 0,75 vt/bu Doppeldruckschalter - - C246/2 -

- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -

- Klimakupplungsrelais Schalt aus bis 01/97 SATC

37 0,75 vt/bu PCM C421/41 37 1,5 vt/bu Doppeldruckschalter - - C246/2 -

- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -

- Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter ab 01/97 man.Klima

37 0,75 vt/bu PCM C421/41 37 1,5 vt/bu Doppeldruckschalter - - C246/2 -

- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -

- Klimakupplungsrelais Schalt aus ab 01/97 SATC

38 0,75 wh/bu PCM C421/13 38 1,0 wh/bu Diagnosestecker DLC Pin 13 bis 01/97

38 0,75 wh/bu PCM C421/13 38 0,75 wh/bu Diagnosestecker DLC Pin 13 ab 01/97

39 n/c 39 n/c

40 0,75 wh/bk PCM C421/48 40 0,75 wh/bk C62/11 - Kombiinstrument, DZM

41 0,75 ye/bu C3001/26 - C102/8 - Kombiinstrument, Kat-Anzeige 41 0,75 bk/ye C102/15 n/c J+AUS ab 08/97

42 1,0 wh PCM C421/64 42 1,0 wh C236/4 - Kupplungspedalschalter Schalt

ab 04/1998

Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung

1 2,5 gn/bu PCM C421/71+97 1 2,5 gn/bu C333/2 - PCM-Relais Schalt aus bis 08/99

1 2,5 gn/bu PCM C421/71+97 1 2,5 gn/bu PCM-Relais Schalt aus ab 08/99

+ Geschwindigkeitssensor VSS

+ Luftmassenmesser MAF

+ Unterdruckregler EVR bis 01/00

+ Getriebeeinheit Automatik

+ C120/1 - Einspeitzventile 1 - 6

+ C120/1 - Leerlaufregelungsventil

+ C120/1 - IMRC

2 0,75 wh/bu PCM C421/13 2 0,75 wh/bu C141/7 - Diagnosestecker DLC Pin 13

3 0,75 ye/bu PCM C421/2 3 0,75 bk/og C102/8 - Kombiinstrument (Kat-Anzeige) bis 08/99

3 1,0 gn/bk Getriebeschalter Stellung R 34 1,0 gn/bk C238/9 - Kombileuchte hi li, Rückfahrleuchte ab 08/99 Schalt

3 1,0 gn/bk Schalthebelpos.geber Stellung R 34 1,0 gn/bk C238/9 - Kombileuchte hi li, Rückfahrleuchte ab 08/99 Automatik

+ C238/8 - Kombileuchte hi re, Rüclfahrleuchte ab 08/99

+ C238/8 - C242/4 - C2010/? - Navihaupteinheit ab 08/99 RNS2

+ C141/8 n/c (RHD Automatik - IIM C440/6) ab 08/99

4 0,75 gy PCM C421/16 4 0,75 gy C140/2 - Diagnosestecker DLC Pin 2 SCP+

+ C140/2 - C1889/12 n/c gehoben

5 0,75 bk/bu PCM C421/54 5 0,75 bk/bu C333/1 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus bis 08/99 nur mit PATS

5 0,75 bk/bu PCM C421/80 5 0,75 bk/bu C333/1 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus bis 08/99 ohne PATS

6 0,75 bk/bu PCM C421/82 6 0,75 bk/bu C62/3 - Uhr / BC, LED bis 08/99

6 0,5 bk/bu PCM C421/82 6 0,5 bk/bu C62/3 - Uhr / BC, LED ab 08/99

7 n/c 7 n/c

8 0,75 gn/bk Generator 8 0,75 gn/bk C102/12 - Kombiinstrument, Ladekontrolle

+ WSSH-Relais, Steuer ein WSSH

9 4,0 bk/gn PCM C421/24+51+77+103 9 4,0 bk/gn Masse

+ C9935/4 - Geschwindigkeitssensor VSS

+ Luftmassenmesser MAF

+ IMRC

10 0,75 og/ye PCM C421/55 10 0,75 og/ye C333/8 - F11, 3A, Signal 30 bis 08/99

10 0,5 og/ye PCM C421/55 10 0,5 og/ye F6, 3A, Signal 30 ab 08/99

11 0,75 ye/rd (endet blind) 11 0,75 wh C238/16 - C143/8 - Tankeinheit, Geber normal 04/98-08/99

11 n/c 11 0,5 wh/vt C62/6 - Diagnosestecker DLC Pin 7 ab 08/99

12 0,75 bu PCM C421/15 12 0,75 bu C140/9 - Diagnosestecker DLC Pin 10 SCP-

+ C140/9 - C1889/13 n/c gehoben

13 0,75 wh/vt PCM C421/28 13 0,75 wh/bu C102/10 - Kombiinstrument, Tacho bis 08/99

13 0,75 wh/vt PCM C421/28 13 0,5 wh/bu C102/10 - Kombiinstrument, Tacho ab 08/99

+ C102/10 - Radio

+ C102/10 - SATC-Modul SATC

+ C102/10 - Zusatzwarnmodul C467a/13 bis 08/99 ZWA

+ C102/10 - Uhr C442/1 n/c gehoben ohne BC

+ C102/10 - BC C460/1 BC

+ Tempomatmodul TM

+ P36 n/c gehoben ohne TM

14 0,75 wh/bk PCM C421/79 14 1,0 wh/bk C165/2 - IIM C440/4 bis 08/99 Automatik

14 0,75 wh/bk PCM C421/12 14 1,0 wh/bk C165/2 - IIM C440/4 ab 08/99 Automatik

15 0,75 bk/bu PCM C421/29 15 0,75 vt/bk C165/3 - Wählhebeleinheit O/D-Schalter bis 08/99 Automatik

15 0,5 bk/bu PCM C421/29 15 0,5 vt/bk C165/3 - Wählhebeleinheit O/D-Schalter ab 08/99 Automatik

16 1,5 rd Generator 16 1,0 og F7, 15A, Signal 30 04/98-08/99

16 1,0 rd Generator 16 1,0 rd F2, 7,5A, Signal 30 048/99-01/00

16 1,5 rd Generator 16 1,5 rd F2, 15A, Signal 30 ab 01/00

17 0,75 bk/og PCM C421/10 17 0,75 bk/wh C102/6 - Getriebewählschalter Sport bis 08/99 Automatik

17 0,75 bk/og PCM C421/23 17 0,75 bk/wh C102/6 - Getriebewählschalter Sport ab 08/99 Automatik

18 0,75 bk/og PCM C421/56 18 0,75 bk/og Aktivkohlefilterventil

19 0,75 vt/bk PCM C421/40 19 0,75 vt/bk C333/4 - F14 - Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus bis 08/99

19 0,75 gn/bk PCM C421/40 19 0,75 gn/bk Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus ab 08/99

20 0,75 bk/bu PCM C421/45 20 0,75 bk/bu Motorlüfterrelais Steuer aus

21 n/c 21 n/c

22 1,0 vt/bu Lamdasonde rechts, Heizung 22 1,0 vt/bu C333/5 - F13, 15A, Signal 30S bis 08/99

22 1,0 gn/bu Lamdasonde rechts, Heizung 22 1,0 gn/bu F13, 20A, Signal 30S ab 08/99

+ C9935/2 - Lamdasonde links, Heizung

23 0,75 vt/bu PCM C421/41 23 1,5 vt/bu Doppeldruckschalter - C246/2 - Kompressorschalter -

- C246/3 - C62/14 - Heizungswählschalter

/ Heizgebläseschalter bis 08/99 man.Klima

23 0,75 vt/bu PCM C421/41 23 1,5 gn/bu Doppeldruckschalter - C246/2 - Kompressorschalter -

- C246/3 - C62/14 - Heizungswählschalter

/ Heizgebläseschalter ab 08/99 man.Klima

23 0,75 vt/bu PCM C421/41 23 1,5 vt/bu Doppeldruckschalter - C246/2 - Kompressorschalter -

- C246/3 - C62/14 - Klimakupplungsrelais Schalt aus bis 08/99 SATC

23 0,75 vt/bu PCM C421/41 23 1,5 gn/bu Doppeldruckschalter - C246/2 - Kompressorschalter -

- C246/3 - C62/14 - Klimakupplungsrelais Schalt aus ab 08/99 SATC

24 0,75 ye/bu (endet blind) 24 0,75 wh/rd C62/6 - Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141 bis 08/98

24 n/c 24 0,75 wh/rd C62/6 - Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141 08/98-08/99

24 n/c 24 0,75 gn/ye C369/15 - F22, 7,5A, Signal 15 ab 08/99

25 0,75 bk/wh PCM C421/19 25 0,75 bk/wh Motorlüfterrelais Hg Steuer aus bis 08/99

25 0,75 bk/wh PCM C421/17 25 0,75 bk/wh Motorlüfterrelais Hg Steuer aus ab 08/99

26 0,75 wh/rd Kühlmitteltemp.sensor 26 0,75 wh/rd C102/4 - Kombiinstrument, Motortemperatur bis 08/99

26 0,5 wh/rd Kühlmitteltemp.sensor 26 0,5 wh/rd C102/4 - Kombiinstrument, Motortemperatur ab 08/99

27 0,75 bk/ye PCM C421/69 27 0,75 bk/ye WOT-Relais Steuer aus

28 0,75 wh PCM C421/43 28 0,75 wh C141/1 - BC bis 08/99 BC

28 0,5 wh PCM C421/43 28 0,5 wh C141/1 - BC ab 08/99 BC

28 0,75 wh PCM C421/43 28 n/c bis 08/99 ohne BC

28 0,5 wh PCM C421/43 28 n/c ab 08/99 ohne BC

29 0,75 bk/gn C3003/1 - Öldruckschalter 29 0,75 bk/gn C102/1 - Kombiinstrument, Öldruckanzeige bis 08/99

29 0,5 bk/gn C3003/1 - Öldruckschalter 29 0,75 bk/gn C102/1 - Kombiinstrument, Öldruckanzeige ab 08/99

30 0,75 wh/bk PCM C421/48 30 0,75 wh/bk C62/11 - Kombiinstrument, DZM bis 08/99

30 0,5 wh/bk PCM C421/48 30 0,5 wh/bk C62/11 - Kombiinstrument, DZM ab 08/99

31 1,5 vt C120/5 - Zündspule / Zündkondensator 31 1,5 vt F4, 20A, Signal 15 bis 08/98

31 1,5 vt C120/5 - Zündspule / Zündkondensator 31 1,5 vt F4, 20A, Signal 15 08/98-08/99 Automatik

31 1,0 vt C120/5 - Zündspule / Zündkondensator 31 1,5 gn/rd F4, 20A, Signal 15 08/98-08/99 Schalt

31 1,5 gn/rd C120/5 - Zündspule / Zündkondensator 31 1,5 gn/rd C141/9 - Zündschalter Stellung II+III aus 08/99-01/00

31 1,5 gn/rd C120/5 - Zündspule / Zündkondensator 31 1,5 gn/rd PCM-Relais Schalt aus ab 01/00

32 0,75 gy/og PCM C421/17 32 0,75 gy/og C140/12 - C1889/14-6 - PATS-Empfänger bis 08/99 int.PATS gehoben

32 0,75 gy/og PCM C421/17 32 0,75 gy/og C140/12 - PATS-Empfänger bis 08/99 int.PATS niedrig

32 0,75 gy/og PCM C421/19 32 0,5 gy/og C140/12 - C1889/14-6 - PATS-Empfänger ab 08/99 gehoben

32 0,75 gy/og PCM C421/19 32 0,5 gy/og C140/12 - PATS-Empfänger ab 08/99 niedrig

32 n/c 32 0,75 gy/og C140/12 - C1889/14 n/c bis 08/99 ext.PATS

32 n/c 32 0,75 gy/og C140/12 - C1889/14-6 - C1945/3 n/c bis 08/99 o.PATS gehoben

32 n/c 32 0,75 gy/og C140/12 - C1945/3 n/c bis 08/99 o.PATS niedrig

33 1,0 gn/wh Getriebeschalter R ein 33 1,0 gn/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15 ab 08/99Schalt

33 1,0 gn/wh Schalthebelpos.geber R ein 33 1,0 gn/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15 ab 08/99 Automatik

34 1,0 vt/bk Getriebeschalter Stellung R 34 1,0 vt/bk C238/9 - Kombileuchte hi li, Rückfahrleuchte bis 08/99 Schalt

34 1,0 vt/bk Schalthebelpos.geber Stellung R 34 1,0 vt/bk C238/9 - Kombileuchte hi li, Rückfahrleuchte bis 08/99 Automatik

+ C238/8 - Kombileuchte hi re, Rüclfahrleuchte bis 08/99

+ C238/8 - C242/4 - C2010/? - Navihaupteinheit bis 08/99 RNS2

+ C1955/3 - Navi-CD-Einheit bis 08/99 RNS1

+ C1955/3 n/c bis 08/99RNS2

+ C141/8 n/c (RHD Automatik - IIM C440/6) bis 08/99

35 0,75 wh/gn PCM C421/34 35 0,75 wh/gn C140/5 - C1889/16-8 - PATS-Empfänger bis 08/99 int.PATS gehoben

35 0,75 wh/gn PCM C421/34 35 0,75 wh/gn C140/5 - PATS-Empfänger bis 08/99 int.PATS niedrig

35 0,5 wh/gn PCM C421/104 35 0,5 wh/gn C140/5 - C1889/16-8 - PATS-Empfänger ab 08/99 gehoben

35 0,5 wh/gn PCM C421/104 35 0,5 wh/gn C140/5 - PATS-Empfänger ab 08/99 niedrig

35 35 0,75 wh/gn C140/5 - C1889/16 n/c bis 08/99 ext.PATS

35 35 0,75 wh/gn C140/5 - C1889/16-8 - C1945/4 n/c bis 08/99 o.PATS gehoben

35 35 0,75 wh/gn C140/5 - C1945/4 n/c bis 08/99 o.PATS niedrig

36 0,75 bk/ye PCM C421/82 36 0,75 bk/ye Anlasserrelais Steuer aus ab 08/99 Schalt

36 0,75 bk/ye Schalthebelpos.geber - PCM C421/82 36 0,75 bk/ye Anlasserrelais Steuer aus ab 08/99 Automatik

37 0,75 vt PCM C421/92 37 1,0 vt C236/1 - Bremslichtschalter bis 08/99

37 0,75 gn/rd PCM C421/92 37 0,75 gn/rd C236/1 - Bremslichtschalter ab 08/99

38 0,75 bn PCM C421/91 Ref.masse 38 0,75 bn C236/5 - Kupplungspedalschalter Schalt

38 0,75 bn PCM C421/91 Ref.masse 38 n/c bis 08/99 Automatik

38 0,75 bn PCM C421/91 Ref.masse 38 0,75 bn C236/5 n/c ab 08/99 Automatik

39 0,75 wh PCM C421/64 39 1,0 wh C236/4 - Kupplungspedalschalter bis 08/99 Schalt

39 0,75 wh PCM C421/64 39 0,5 wh C236/4 - Kupplungspedalschalter ab 08/99 Schalt

40 0,75 bk/bu PCM C421/86 40 0,75 bk/bu Doppeldruckschalter - Masse

41 0,75 vt/og PCM C421/14 41 0,75 vt/og WSSH-Relais Steuer ein bis 08/99 WSSH

41 0,75 vt/og PCM C421/14 41 0,75 ye/vt (endet blind) bis 05/98 ohne WSSH

41 0,75 vt/og PCM C421/14 41 n/c 05/98-08/99 ohne WSSH

41 0,75 gn/og PCM C421/14 41 0,5 gn/og WSSH-Relais Steuer ein ab 08/99 WSSH

41 0,75 gn/og PCM C421/14 41 n/c ab 08/99 ohne WSSH

42 1,0 vt/wh Getriebeschalter R ein 42 1,0 vt/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15 bis 08/99 Schalt

42 1,0 vt/wh Schalthebelpos.geber R ein 42 1,0 vt/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15 bis 08/99 Automatik

C421

Antriebsstrangsteuermodul PCM - EEC-V

Duratec-V6-Motor

Motor-KB

Das Motorsteuergerät (powertrain control module - PCM) ist im Rahmen dieser Dokumentation nicht annähernd vollständig zu beschreiben, da es viel zu viele Funktionen ausführt und Möglichkeiten bietet. Es handelt sich um die fünfte Entwicklungsstufe der Gerätefamilie EEC ("Electronic Engine Control"), daher wird die Typenbezeichnung EEC-V verwendet. Es besteht aus einen programmierbaren Computer mit etlichen zugeordneten Ein- und Ausgängen für Signale, Messwerte und Pegel. Die Software im PCM ist für den kompletten Betriebsablauf des Motors zuständig. Sie empfängt Eingangswerte von Sensoren und Signalquellen, hat eingespeicherte Wertetabellen und Kennfelder, berechnet hieraus permanent die richtige Gemischzusammensetzung und daraus folgend die Zünd- und Einspritzzeitpunkte sowie zahlreiche Nebenwerte (z.B. Leerlaufregelung) und steuert die zusändigen Funktionseinheiten entsprechend an. Dieser Funktionsablauf ist je Motortyp und auch je Motorvariante sehr verschieden, weshalb die Steuergeräte stets fest zum jeweiligen spezifischen Motor gehören.

Daneben enthält das Steuergerät noch weitere Softwarefunktionen, so z.B. die Wegfahrsperre, die Steuerung des Automatikgetriebes, Volllastregelungen und Diagnoseverfahren. Zur Kommunikation mit anderen Einheiten (z.B. dem Wartungscomputer der Werkstätten, aber auch dem ABS-Modul) kann es über den älteren ISO9141-Bus und den SCP-Bus angesprochen werden.

Eine der herausragenden Eigenschaften des EEC-V ist die Fähigkeit, selbständig zu "lernen". Wenn über einen längeren Zeitraum korrigierende Regelungen außerhalb der üblichen Toleranzwerte notwendig sind, legt das System Korrekturwerte ab, die es ab sofort in die Betriebsberechnungen einbezieht. Somit folgt das Steuergerät jahreszeitlich unterschiedlichen Betriebsbedingungen oder dem Verschleißverlauf des Motors. Das PCM hat vier unterschiedliche Speicherarten:

Festwertspeicher: grundlegende Funktionsweisen der Hardware, ähnlich einem BIOS, nicht änderbar
Programmspeicher: das zum Motortyp gehörende Betriebsprogramm, nur vom Hersteller oder mittels spezifischer Flash-Verfahren änderbar
Variablenspeicher: Kennfelder und Wertetabellen, über den Wartungscomputer änderbar
Fehlerspeicher: Fehlercodes und errechnete Korrekturwerte, selbstfüllend und bei Stromausfall flüchtig

Gerade das Motorsteuergerät unterliegt ständiger Weiterentwicklung, die sich auch in häufig wechselnder Pin-Belegung des 104-poligen Anschluss-Steckers ausdrückt. Neben einheitlicher Grundfunktionen des Moduls, die sich in gleichbleibender Pin-Belegung ausdrücken, drücken sich Änderungen im Steuerprogramm durch wechselnde Anschlusspins der zugehörigen Motorsteuerungselemente aus.

Den Stecker des Steuergerätes erreicht man vom Motorraum aus an der Spritzwand rechts. Wenn man den Servolenkungs-Vorratsbehälter aushängt, beiseite legt und das Schutzblech über dem Stecker entfernt, kann man ihn nach Lösen der Sicherungsschraube abnehmen. Das Steuergerät selbst kann ausgebaut werden, indem man vom Innenraum aus unterhalb vom Handschuhfach die Plastikhalterung abschraubt und das Steuergerät nach innen entnimmt.

╔═══════════════════════════════════════════════════════════════╗

║ ┌───────────────────────────────────────────────────────────┐ ║

║ 1 □ □ _ _ _ □ _ □ _ □ □ □ □13 14□ □ □ □ _ □ □ □ □ □ □ □ □ 26║

║27 □ □ □ □ □ □ □ □ _ □ □ □ □39┌─┐ □ □ □ □ □ □ _ □ □ _ _ □ □ 52║

║53 _ □ □ □ □ □ _ □ _ _ _ □ □ └─┘66_ _ □ □ □ □ _ □ □ □ □ □ □ 78║

║79 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □91 92□ □ □ □ □ □ _ □ □ □ □ □ □ 104║

║ └───────────────────────────────────────────────────────────┘ ║

╚═══════════════════════════════════════════════════════════════╝

C421

Pin Typ Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung

1 Steuer ein Automatikgetriebe 1 0,75 bk/bu Getriebeeinheit, Schaltventil 2 bis 08/99 Automatik

2 Signal Wegfahrsperre 2 0,75 bk/og C3001/26 - C62/3 - Uhr / BC, LED bis 03/97 LHD

2 Signal Wegfahrsperre 2 0,75 bk/og C3001/26 - C62/3 - Uhr / BC, LED bis 08/97 RHD o. J+AUS

2 Signal Wegfahrsperre 2 0,75 ye/rd C3001/26 n/c 03/97-08/99 LHD

2 Signal Wegfahrsperre 2 0,75 ye/rd C3001/26 n/c 09/97-08/99 RHD o. J+AUS

2 Steuer aus Katalysator 2 0,75 bk/og C3001/26 - C102/8 - Kombiinstrument, Kat-Anzeige bis 08/97 J+AUS

2 Steuer aus Katalysator 2 0,75 bk/og C3001/3 - C102/8 - Kombiinstrument (Kat-Anzeige) 04/98-08/99

3 3 n/c

4 4 n/c

5 5 n/c

6 Steuer ein Automatikgetriebe 6 0,75 bk/ye Getriebeeinheit, Schaltventil 1 ab 08/99 Automatik

7 7 n/c

8 Sensor aus Ansaugung 8 0,75 bk/bu C9935/5 - IMRC, Rückmeldekontakt

9 9 n/c

10 Sensor aus Automatikgetriebe 10 0,75 bk/og C3001/29 - C102/6 - C134/12 - Getr'schalter Sport bis 04/98 Automatik

10 Sensor aus Automatikgetriebe 10 0,75 bk/og C3001/17 - C102/6 - C134/12 - Getr'schalter Sport 04/98-08/99 Automatik

11 Sensor ein Automatikgetriebe 11 0,75 bk/bu Getriebeeinheit, Schaltventil 2 ab 08/99 Automatik

12 Sensor ein Automatikgetriebe 12 0,75 wh/bk C3001/14 - C165/2 - IIM C440/4 ab 08/99 Automatik

13 Komm Programmierung ISO9141 13 0,75 wh/bu C3001/38 - Diagnosestecker DLC Pin 13 bis 04/98

13 Komm Programmierung ISO9141 13 0,75 wh/bu C3001/2 - C147/7 - Diagnosestecker DLC Pin 13 ab 04/98

14 Signal aus Motorlauf 14 0,75 vt/og C3001/21 - WSSH-Relais Steuer ein bis 04/98 WSSH

14 Signal aus Motorlauf 14 0,75 vt/og C3001/41 - WSSH-Relais Steuer ein 04/98-08/99 WSSH

14 Signal aus Motorlauf 14 0,75 gn/og C3001/41 - WSSH-Relais Steuer ein ab 08/99 WSSH

14 (keine Funktion) 14 0,75 vt/og C3001/21 - C433 n/c bis 04/98 ohne WSSH

14 (keine Funktion) 14 0,75 vt/og C3001/41 - (endet blind) 04/98-05/98 ohne WSSH

14 (keine Funktion) 14 0,75 vt/og C3001/41 n/c 05/98-08/99 ohne WSSH

14 (keine Funktion) 14 0,75 gn/og C3001/41 n/c ab 08/99 ohne WSSH

15 Komm Programmierung SCP- 15 0,75 bu C3001/17 - Diagnosestecker DLC Pin 10 bis 04/98

+ C3001/17 - C140/2 - C1889/12 - PATS-Modul bis 04/98 ext.PATS

+ C3001/17 - C140/2 - C1889/12 n/c bis 04/98 o. ext.PATS geh.

15 Komm Programmierung SCP- 15 0,75 bu C3001/12 - C140/2 - Diagnosestecker DLC Pin 10 ab 04/98

+ C3001/12 - C140/2 - C1889/12 n/c ab 04/98 gehoben

16 Komm Programmierung SCP+ 16 0,75 gy C3001/16 - Diagnosestecker DLC Pin 2 bis 04/98

+ C3001/16 - C140/9 - C1889/12 - PATS-Modul bis 04/98 ext.PATS

+ C3001/16 - C140/9 - C1889/12 n/c bis 04/98 o. ext.PATS geh.

16 Komm Programmierung SCP+ 16 0,75 gy C3001/4 - C140/9 - Diagnosestecker DLC Pin 2 ab 04/98

+ C3001/4 - C140/9 - C1889/12 n/c ab 04/98 gehoben

17 Komm Wegfahrsperre 17 0,75 gy/og C3001/32 - C140/12 - C1889/14-6 - PATS-Empfänger 04/98-08/99 int.PATS geh.

17 Komm Wegfahrsperre 17 0,75 gy/og C3001/32 - C140/12 - PATS-Empfänger 04/98-08/99 int.PATS niedr

17 Steuer ein Motorkühlung 17 0,75 bk/wh C3001/25 - Motorlüfterrelais Hg Steuer aus ab 08/99

18 18 n/c

19 Steuer ein Motorkühlung 19 0,75 bk/wh C3001/25 - Motorlüfterrelais Hg Steuer aus

19 Komm Wegfahrsperre 19 0,5 gy/og C3001/32 - C140/12 - C1889/14-6 - PATS-Empfänger ab 08/99 int.PATS gehoben

19 Komm Wegfahrsperre 19 0,5 gy/og C3001/32 - C140/12 - PATS-Empfänger ab 08/99 int.PATS niedrig

20 Steuer ein Einspritzung 20 0,75 bk/bu C120/11 - Einspritzventil 3 bis 04/98 nur mit PATS

21 Sensor aus Zustandserfassung 21 0,75 wh/rd C3003/10 - Kurbelwellenpos.sensor bis 08/99

21 Sensor aus Zustandserfassung 21 0,5 wh/rd C3003/10 - Kurbelwellenpos.sensor ab 08/99

22 Sensor ein Zustandserfassung 22 0,75 bn/rd C3003/11 - Kurbelwellenpos.sensor bis 08/99

22 Sensor ein Zustandserfassung 22 0,5 bn/rd C3003/11 - Kurbelwellenpos.sensor ab 08/99

23 Sensor aus Automatikgetriebe 23 0,75 bk/og C3001/17 - C102/6 - Getriebeschalter Sport ab 08/99 Automatik

24 Versorgung Masse 1 24 0,75 bk/ye C3001/9 - Masse

25 Versorgung Masse 2 25 0,75 bk/rd Masse

26 Steuer ein Zündung 26 0,75 bn/bu C120/7 - Zündspule A

27 Steuer ein Automatikgetriebe 27 0,75 bk/ye Getriebeeinheit, Schaltventil 1 bis 08/99 Automatik

28 Signal aus Fahrgeschwindigkeit 28 0,75 wh/vt C3001/13 - C102/10 - Kombiinstrument, Tacho ab 04/98

+ C3001/13 - C102/10 - Radio ab 04/98

+ C3001/13 - C102/10 - SATC-Modul ab 04/98 SATC

+ C3001/13 - C102/10 - Zusatzwarnmodul C467a/13 04/98-08/99 ZWA

+ C3001/13 - C102/10 - Uhr C442/1 n/c ab 04/98 gehoben ohne BC

+ C3001/13 - C102/10 - BC C460/1 ab 04/98 BC

+ C3001/13 - Tempomatmodul ab 04/98 TM

+ C3001/13 - P36 n/c ab 04/98 gehoben ohne TM

29 Sensor aus Automatikgetriebe 29 0,75 bk/bu C3001/4 - C165/3 - C134/9 - Wählhebeleinheit O/D bis 04/98 Automatik

29 Sensor aus Automatikgetriebe 29 0,75 bk/bu C3001/15 - C165/3 - Wählhebeleinheit O/D 04/98-08/99 Automatik

29 Sensor aus Automatikgetriebe 29 0,5 bk/bu C3001/15 - C165/3 - Wählhebeleinheit O/D ab 08/99 Automatik

30 Sensor aus Kraftstoff 30 0,75 wh/bk Oktanstecker bis 03/97

30 Sensor aus (Kraftstoff) 30 0,75 bn/ye PCM C421/91 Ref.masse 03/97-04/98

31 Sensor aus Leerlaufregelung 31 0,75 wh Servolenkungsdruckschalter PSS bis 08/99

31 Sensor aus Leerlaufregelung 31 0,5 wh Servolenkungsdruckschalter PSS ab 08/99

32 Sensor Zustandserfassung 32 0,5 bn/bk Klopfsensor ab 08/99

33 Sensor Fahrgeschwindigkeit 33 0,75 bn/bu Geschwindigkeitssensor VSS ab 08/99 Automatik

34 Komm Wegfahrsperre 34 0,75 wh/gn C3001/35 - C140/5 - C1889/16-8 - PATS-Empfänger 04/98-08/99 int.PATS geh.

34 Komm Wegfahrsperre 34 0,75 wh/gn C3001/35 - C140/5 - PATS-Empfänger 04/98-08/99 int.PATS niedr

35 35 n/c

36 Sensor ein Ansaugung 36 0,75 bn/bu Luftmassenmesser MAF bis 08/99

36 Sensor ein Ansaugung 36 0,5 bn/bu Luftmassenmesser MAF ab 08/99

37 Sensor aus Automatikgetriebe 37 0,75 wh/rd Getriebeeinheit, Öltemp.sensor Automatik

38 Sensor aus Motorkühlung 38 0,75 wh/gn C3003/7 - Kühlmitteltemp.sensor ECT bis 08/99

38 Sensor aus Motorkühlung 38 0,5 wh/gn C3003/7 - Kühlmitteltemp.sensor ECT ab 08/99

39 Sensor aus Ansaugung 39 0,75 wh/vt Ansauglufttemp.sensor ACT bis 08/99

39 Sensor aus Ansaugung 39 0,5 wh/vt Ansauglufttemp.sensor ACT ab 08/99

40 Sensor ein Kraftstoff 40 0,75 vt/bk C3001/8 - C333/4 - F14 -

- Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus 04/98-08/99

40 Sensor ein Kraftstoff 40 0,75 vt/bk C3001/19 - C333/4 - F14 -

- Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus 04/98-08/99

40 Sensor ein Kraftstoff 40 0,75 vt/bk C3001/19 - Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus ab 08/99

41 Sensor ein Klimaanlage 41 0,75 vt/bu C3001/37 - Doppeldruckschalter - C246/2 -

- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -

- Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter bis 04/98 man. Klima

41 Sensor ein Klimaanlage 41 0,75 vt/bu C3001/23 - Doppeldruckschalter - C246/2 -

- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -

- Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter 04/98-08/99 man. Klima

41 Sensor ein Klimaanlage 41 0,75 gn/bu C3001/23 - Doppeldruckschalter - C246/2 -

- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -

- Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter ab 08/99 man. Klima

41 Sensor ein Klimaanlage 41 0,75 vt/bu C3001/37 - Doppeldruckschalter - C246/2 -

- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -

- Klimakupplungsrelais bis 04/98 SATC

41 Sensor ein Klimaanlage 41 0,75 vt/bu C3001/23 - Doppeldruckschalter - C246/2 -

- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -

- Klimakupplungsrelais 04/98-08/99 SATC

41 Sensor ein Klimaanlage 41 0,75 gn/bu C3001/23 - Doppeldruckschalter - C246/2 -

- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -

- Klimakupplungsrelais ab 08/99 SATC

42 Steuer Ansaugung 42 0,75 bk/rd C9935/6 - IMRC, Stellmotor

43 Signal aus Benzinfluss 43 0,75 wh C3001/10 - C141/1 - BC bis 04/98 BC

43 Signal aus Benzinfluss 43 0,75 wh C3001/28 - C141/1 - BC 04/98-08/99 BC

43 Signal aus Benzinfluss 43 0,5 wh C3001/28 - C141/1 - BC ab 08/99 BC

43 (keine Funktion) 43 0,75 wh C3001/10 - C141/1 n/c bis 04/98 ohne BC

43 (keine Funktion) 43 0,75 wh C3001/28 n/c 04/98-08/99 ohne BC

43 (keine Funktion) 43 0,5 wh C3001/28 n/c ab 08/99 ohne BC

44 Signal Wegfahrsperre 44 0,5 bk/bu C3001/6 - C62/3 - Uhr C442/11 / BC C460/11, LED ab 08/99

45 Steuer ein Motorkühlung 45 0,75 bk/bu C3001/7 - Motorlüfterrelais Steuer aus bis 04/98

45 Steuer ein Motorkühlung 45 0,75 bk/bu C3001/20 - Motorlüfterrelais Steuer aus 04/98-08/99

46 46 n/c

47 Steuer ein Abgasreinigung 47 0,75 bk/gn Unterdruckregler EVR bis 01/00

48 Signal aus Drehzahl 48 0,75 wh/bk C3001/40 - C62/11 - Kombiinstrument, DZM bis 04/98

48 Signal aus Drehzahl 48 0,75 wh/bk C3001/30 - C62/11 - Kombiinstrument, DZM 04/98-08/99

48 Signal aus Drehzahl 48 0,5 wh/bk C3001/30 - C62/11 - Kombiinstrument, DZM ab 08/99

49 49 n/c

50 50 n/c

51 Versorgung Masse 1 51 0,75 bk/ye C3001/9 - Masse

52 Steuer ein Zündung 52 0,75 bn/gn C120/8 - Zündspule B

53 53 n/c

54 Steuer ein Kraftstoff 54 0,75 bk/bu C3001/30 - C333/1 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer ein bis 04/98 mit PATS

54 Steuer ein Kraftstoff 54 0,75 bk/bu C3001/5 - C333/1 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer ein 04/98-08/99 mit PATS

54 Steuer ein Kraftstoff 54 0,75 bk/bu C3001/5 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer ein ab 08/99

54 Steuer ein Automatikgetriebe 54 0,75 bk/wh Getriebeeinheit, Sperrventil bis 08/99 Auto. ohne PATS

55 Versorgung Memory-Strom 55 0,75 og/ye C3001/18 - C333/8 - F11, 3A, Signal 30 bis 04/98

55 Versorgung Memory-Strom 55 0,75 og/ye C3001/10 - C333/8 - F11, 3A, Signal 30 04/98-08/99

55 Versorgung Memory-Strom 55 0,5 og/ye C3001/10 - F6, 3A, Signal 30 ab 08/99

56 Steuer ein Tankentlüftung 56 0,75 bk/og C3001/19 - Aktivkohlefilterventil bis 04/98

56 Steuer ein Tankentlüftung 56 0,75 bk/og C3001/18 - Aktivkohlefilterventil ab 04/98

57 (keine Funktion) 57 0,75 ye/vt (endet blind) bis 03/97

57 Signal Zustandserfassung 57 0,5 wh/bu Klopfsensor ab 08/99

58 Sensor ein Geschwindigkeit 58 0,75 wh/bu Geschwindigkeitssensor VSS bis 08/99

58 Sensor ein Geschwindigkeit 58 0,5 wh/bu Geschwindigkeitssensor VSS ab 08/99

59 59 n/c

60 Sensor aus Abgasregelung 60 0,75 wh Lamdasonde rechts, Messung

61 61 n/c

62 62 n/c

63 63 n/c

64 Sensor aus Leerlaufregelung 64 0,75 wh C3001/42 - C236/4 - Kupplungspedalschalter bis 04/98 Schalt

64 Sensor aus Leerlaufregelung 64 0,75 wh C3001/39 - C236/4 - Kupplungspedalschalter ab 04/98 Schalt

64 Sensor aus Automatikgetriebe 64 0,75 wh/gn Schalthebelpos.geber bis 08/99 Automatik

64 Sensor aus Automatikgetriebe 64 0,5 wh/gn Schalthebelpos.geber ab 08/99 Automatik

65 Sensor aus Abgasregelung 65 0,75 wh/bu Abgasdruckwandlersensor EPT bis 08/99

65 Sensor aus Abgasregelung 65 0,5 wh/bu Abgasdruckwandlersensor EPT 08/99-01/00

65 (keine Funktion) 65 0,5 ye/vt (endet blind) ab 01/00

66 66 n/c

67 67 n/c

68 Steuer ein Motorkühlung 68 0,75 bk/bu C3001/20 - Motorlüfterrelais Steuer aus ab 08/99

69 Steuer ein Klimaanlage 69 0,75 bk/ye C3001/35 - WOT-Relais Steuer aus bis 04/98

69 Steuer ein Klimaanlage 69 0,75 bk/ye C3001/27 - WOT-Relais Steuer aus ab 04/98

70 Steuer ein Einspritzung 70 0,75 bk/wh C120/9 - Einspritzventil 1 bis 04/98 nur mit PATS

71 Versorgung Vcc 71 0,75 gn/ye C3001/34 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus bis 04/98

71 Versorgung Vcc 71 0,75 gn/ye C3001/1 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus 04/98-08/99

71 Versorgung Vcc 71 0,75 gn/ye C3001/1 - PCM-Relais Schalt aus ab 08/99

72 72 n/c

73 Steuer ein Abgasregelung 73 0,75 bk/ye Lamdasonde, Heizung bis 04/98 nur mit PATS

73 Steuer ein Einspritzung 73 0,75 bk/gn C120/4 - Einspritzventil 5 bis 04/98 ohne PATS

74 Steuer ein Einspritzung 74 0,75 bk/bu C120/11 - Einspritzventil 3 bis 04/98 ohne PATS

75 Steuer ein Einspritzung 75 0,75 bk/wh C120/9 - Einspritzventil 1 bis 04/98 ohne PATS

76 Referenz Referenzmasse 2 76 0,75 bn/wh C3003/5 - Nockenwellenpos.geber bis 08/99 Schalt

76 Referenz Referenzmasse 2 76 0,5 bn/wh C3003/5 - Nockenwellenpos.geber ab 08/99 Schalt

76 Referenz Referenzmasse 2 76 0,75 bn C3003/5 - Nockenwellenpos.geber Automatik

+ Turbinendrehzahlsensor TSS Automatik

77 Versorgung Masse 1 77 0,75 bk/ye C3001/9 - Masse

78 Steuer ein Zündung 78 0,75 bn/ye C120/6 - Zündspule C

79 Steuer ein Automatikgetriebe 79 0,75 wh/bk C3001/32 - C165/2 - IIM bis 04/98 Automatik

79 Steuer ein Automatikgetriebe 79 0,75 wh/bk C3001/14 - C165/2 - IIM 04/98-08/99 Automatik

80 Steuer ein Kraftstoff 80 0,75 bk/bu C3001/30 - C333/1 -

- Kraftstoffpumpenrelais Steuer ein bis 04/98 ohne PATS

80 Steuer ein Kraftstoff 80 0,75 bk/bu C3001/5 - C333/1 -

- Kraftstoffpumpenrelais Steuer ein ab 04/98 ohne PATS

80 Steuer ein Automatikgetriebe 80 0,75 bk/wh Getriebeeinheit, Sperrventil Automatik mit PATS

81 Steuer ein Automatikgetriebe 81 0,75 bk/rd Getriebeeinheit, Druckventil Automatik

82 Signal Wegfahrsperre 82 0,75 bk/bu C3001/6 - C62/3 - Uhr / BC, LED 04/98-08/99 int.PATS

82 Steuer ein Wegfahrsperre 82 0,75 bk/ye C3001/36 - Anlasserrelais Schalt aus ab 08/99 Schalt

82 Steuer ein Wegfahrsperre 82 0,75 bk/ye Schalthebelpos.geber P+N -

- C3001/36 - Anlasserrelais Schalt aus ab 08/99 Automatik

83 Steuer ein Leerlaufregelung 83 0,75 bk/ye C120/2 - Leerlaufregelungsventil

84 Sensor aus Automatikgetriebe 84 0,75 wh/vt Turbinendrehzahlsensor TSS Automatik

85 Sensor aus Zustandserfassung 85 0,75 wh/vt C3003/5 - Nockenwellenpos.geber bis 08/99

85 Sensor aus Zustandserfassung 85 0,5 wh/vt C3003/5 - Nockenwellenpos.geber ab 08/99

86 Signal aus Klima 86 0,75 bk/bu C3001/14 - Doppeldruckschalter - Masse bis 04/98

86 Signal aus Klima 86 0,75 bk/bu C3001/40 - Doppeldruckschalter - Masse ab 04/98

87 Sensor aus Abgasregelung 87 0,75 wh/rd C9935/3 - Lamdasonde links, Messung

88 Sensor aus Ansaugung 88 0,75 wh/bu Luftmassenmesser MAF bis 08/99

88 Sensor aus Ansaugung 88 0,5 wh/bu Luftmassenmesser MAF ab 08/99

89 Sensor aus Ansaugung 89 0,75 wh C3003/8 - Drosselklappenpos.sensor TPS bis 08/99

89 Sensor aus Ansaugung 89 0,5 wh C3003/8 - Drosselklappenpos.sensor TPS ab 08/99

90 Referenz Referenzspannung 90 0,75 ye Abgasdruckwandlersensor EPT bis 08/99

90 Referenz Referenzspannung 90 0,5 ye Abgasdruckwandlersensor EPT ab 08/99

+ C3003/3 - Drosselklappenpos.sensor TPS

91 Referenz Referenzmasse 1 91 0,75 bn Lamdasonde rechts, Messung bis 08/99

91 Referenz Referenzmasse 1 91 0,5 bn Lamdasonde rechts, Messung ab 08/99

+ Servolenkungsdruckschalter PSS

+ Ansauglufttemperaturschalter ACT

+ Oktanstecker bis 03/97

+ PCM C421/30 03/97-04/98

+ Abgasdruckwandlersensor EPT bis 01/00 mit AGR

+ Schalthebelpos.geber, Schaltstufen Automatik

+ Getriebeeinheit, Öltemp.sensor Automatik

+ C3001/11 - C236/5 - Kupplungspedalschalter bis 04/98 Schalt

+ C3001/38 - C236/5 - Kupplungspedalschalter ab 04/98 Schalt

+ C3001/38 n/c 04/98-08/99 Automatik

+ C3001/38 - C236/5 n/c ab 08/99 Automatik

+ C3003/2 - Kühlmitteltemp.sensor ECT

+ C3003/2 - IMRC

+ C3003/2 - Lamdasonde links, Messung

+ C3003/2 - Drosselklappenpos.geber TPS

92 Sensor ein Zustandserfassung 92 0,75 vt C3001/24 - C236/1 - Bremslichtschalter bis 04/98

92 Sensor ein Zustandserfassung 92 0,75 vt C3001/37 - C236/1 - Bremslichtschalter 04/98-08/99

92 Sensor ein Zustandserfassung 92 0,75 gn/rd C3001/37 - C236/1 - Bremslichtschalter ab 08/99

93 Steuer ein Einspritzung 93 0,75 bk/gn C120/4 - Einspritzventil 5 bis 04/98 nur mit PATS

93 Steuer ein Abgasregelung 93 0,75 bk/ye Lamdasonde rechts, Heizung bis 04/98 ohne PATS

94 Steuer ein Einspritzung 94 0,75 bk/rd C120/3 - Einspritzventil 6 bis 04/98 nur mit PATS

94 Steuer ein Abgasregelung 94 0,75 bk/bu C9935/1 - Lamdasonde links, Heizung bis 04/98 ohne PATS

95 Steuer ein Einspritzung 95 0,75 bk/og C120/12 - Einspritzventil 4 bis 04/98 nur mit PATS

96 Steuer ein Einspritzung 96 0,75 bk/ye C120/10 - Einspritzventil 2 bis 04/98 nur mit PATS

97 Versorgung Vcc 97 0,75 gn/ye C3001/34 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus bis 04/98

97 Versorgung Vcc 97 0,75 gn/ye C3001/1 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus 04/98-08/99

97 Versorgung Vcc 97 0,75 gn/ye C3001/1 - PCM-Relais Schalt aus ab 08/99

98 98 n/c

99 Steuer ein Abgasregelung 99 0,75 bk/bu C9935/1 - Lamdasonde links, Heizung bis 04/98 nur mit PATS

99 Steuer ein Einspritzung 99 0,75 bk/rd C120/3 - Einspritzventil 6 bis 04/98 ohne PATS

100 Steuer ein Einspritzung 100 0,75 bk/og C120/12 - Einspritzventil 4 bis 04/98 ohne PATS

101 Steuer ein Einspritzung 101 0,75 bk/ye C120/10 - Einspritzventil 2 bis 04/98 ohne PATS

102 Steuer ein Automatikgetriebe 102 0,75 bk/og Getriebeeinheit, Schaltventil 3 Automatik

103 Versorgung Masse 1 103 0,75 bk/ye C3001/9 - Masse

104 Komm Wegfahrsperre 104 0,5 wh/gn C3001/35 - C140/5 - C1889/16-8 - PATS-Empfänger ab 08/99 gehoben

104 Komm Wegfahrsperre 104 0,5 wh/gn C3001/35 - C140/5 - PATS-Empfänger ab 08/99 niedrig

C483 - Schalthebelpositionsgeber

Nur mit Automatikgetriebe

Motorkabelbaum

Motor rechts, auf dem Getriebe

Der Schalthebelpositionsgeber besteht aus mehreren unabhängigen Kontakten, die von der Position des Getriebewählhebels beeinflusst werden. Der Wählhebel überträgt seine Stellung über einen Seilzug auf den Steuerkasten des Automatikgetriebes, wo dies neben der mechanischen Auswirkung auch über den Schalthebelpositionsgeber elektrisch erfasst und an die entsprechenden Aggregate gemeldet wird. Die Getriebestufe wird durch eine Widerstandskette erfasst, für die jede Stufe zwischen "1" und "P" einem entsprechenden aufsteigenden Widerstandswert entspricht. Hierüber wird die Motorsteuerung angewiesen, welche Gänge angesteuert werden dürfen.

╔══╗

╔═5══╝ ╚═1══╗

║ ○ ○ ○ _ ○ ║

║ ○ ○ _ _ _ ║

╚═10═══════6═╝

Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung

1 ein Rückfahrleuchtenschalter (R) 1 1,0 vt/wh C3000/13 - C369/2 - F23, 15A, Signal 15 bis 03/97

1 ein Rückfahrleuchtenschalter (R) 1 0,75 vt/wh C3000/13 - C369/2 - F23, 15A, Signal 15 ab 03/97-04/98

1 ein Rückfahrleuchtenschalter (R) 1 1,0 vt/wh C3000/42 - C369/2 - F23, 15A, Signal 15 04/98-08/99

1 ein Rückfahrleuchtenschalter (R) 1 1,0 gn/wh C3000/33 - C369/2 - F23, 15A, Signal 15 ab 08/99

2 2 n/c

3 aus Rückfahrleuchtenschalter (R) 3 1,0 vt/bk C3001/36 - … bis 03/97

3 aus Rückfahrleuchtenschalter (R) 3 0,75 vt/bk C3001/36 - … 03/97-04/98

3 aus Rückfahrleuchtenschalter (R) 3 0,75 vt/bk C3001/34 - … 04/98-08/99

3 aus Rückfahrleuchtenschalter (R) 3 0,75 gn/bk C3001/3 - … ab 08/99

… - C238/8 - Kombileuchte hinten links bis 04/98

+ … - C238/8 - Kombileuchte hinten links bis 04/98

… - C238/9 - Kombileuchte hinten links ab 04/98

+ … - C238/9 - Kombileuchte hinten links ab 04/98

+ … - C1955/3 - Navi-/CD-Komponente C1946/8 bis 08/98 Navi RNS1

+ … - C238/9 - C242/4 - C2010/7 -

- Navi-Haupteinheit C2011a/8 ab 04/98 Navi RNS2

+ Modul Einparkhilfe C1b/18 PDC

4 ein Anlassersperre (N + P) 4 0,75 bk/ye C3001/31 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus bis 08/99

4 ein Anlassersperre (N + P) 4 0,75 bk/ye C3001/36 - Anlasserrelais Steuer aus ab 08/99

5 aus Getriebestufe (1 bis P) 5 0,75 bn/gn PCM C421/91 Ref.masse bis 08/99

5 aus Getriebestufe (1 bis P) 5 0,5 bn/gn PCM C421/91 Ref.masse ab 08/99

6 6 n/c

7 7 n/c

8 8 n/c

9 aus Anlassersperre (N + P) 9 0,75 bk/gn C421/18 bis 08/99 int. PATS

9 aus Anlassersperre (N + P) 9 0,75 bk/gn C421/82 ab 08/99 int. PATS

9 aus Anlassersperre (N + P) 9 0,75 bk/gn C3001/33 - C141/12 - C1889/11 - PATS-Modul C1944/3 ext. PATS

9 aus Anlassersperre (N + P) 9 0,75 bk/gn C3001/33 - C141/12 - C1889/11 - C1889/3 -

- C140/7 - Masse ohne PATS

10 ein Getriebestufe (1 bis P) 10 0,75 wh/gn PCM C421/64 bis 08/99

10 ein Getriebestufe (1 bis P) 10 0,5 wh/gn PCM C421/64 ab 08/99

C645 - Automatikgetriebeeinheit CD4E

Nur mit Automatikgetriebe

Motorkabelbaum

Motor rechts

Das Automatikgetriebe CD4E wird sowohl mechanisch (über den Getriebewahlhebel und den damit betätigten Seilzug) als auch elektronisch (durch das PCM) gesteuert. Der Getriebewählhebel bewirkt das Auskuppeln in den Fahrstufen "P" und "N" und die Getriebesperre in Stufe "P". Zudem stellt es den elektrischen Wählhebelpositionsgeber, welcher die Hebelstellung an das Motorsteuergerät meldet (s. dort). Das Motorsteuergerät errechnet aufgrund der aktuellen Betriebs- und Fahrwerte (Geschwindigkeit, Last, Drehzahlen, Gaspedalstellung, Fahrervorgaben durch Wählhebel, "Sport"- und "Overdrive"-Tasten) den erforderlchen Gang und steuert die Schaltventile entsprechend an, wodurch das Getriebe den entsprechenden Gang einlegt. Durch diese Kombination ist eine saubere Abstimmung von Motor- und Getriebeverhalten möglich. Der Stecker C645 liefert der Motorsteuerung alle erforderlichen Anschlüsse der Sensoren und Schaltmagnetventile im Getriebe.

╔═3═══1═╗

╔╝ ○ ○ ○ ╚╗

║7○ ○ ○ ○4║

╚╗ ○ ○ ○ ╔╝

╚10═══8═╝

Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung

1 Sensor ein Getriebeöltemperatursensor TFT 1 0,75 wh/rd PCM C421/37

2 Sensor aus Getriebeöltemperatursensor TFT 2 0,75 bn/rd PCM C421/91 Ref.masse

3 Versorgung Vcc Sperrventil 3 1,5 gn/wh C3001/1 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus bis 08/99

3 Versorgung Vcc Sperrventil 3 1,5 gn/wh C3001/1 - PCM-Relais Schalt aus ab 08/99

4 Last aus Sperrventil 4 0,75 bk/wh PCM C421/80 mit PATS

4 Last aus Sperrventil 4 0,75 bk/wh PCM C421/54 ohne PATS

5 Last aus Schaltventil 2 5 0,75 bk/bu PCM C421/1 bis 08/99

5 Last aus Schaltventil 2 5 0,75 bk/bu PCM C421/11 ab 08/99

6 Versorgung Vcc Schaltventile 1 - 3 6 1,5 gn/ye C3001/1 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus bis 08/99

6 Versorgung Vcc Schaltventile 1 - 3 6 1,5 gn/ye C3001/1 - PCM-Relais Schalt aus ab 08/99

7 Last aus Schaltventil 1 7 0,75 bk/ye PCM C421/27 bis 08/99

7 Last aus Schaltventil 1 7 0,75 bk/ye PCM C421/6 ab 08/99

8 Last aus Schaltventil 3 8 0,75 bk/og PCM C421/102

9 Versorgung Vcc Druckventil 9 1,5 gn/og C3001/1 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus bis 08/99

9 Versorgung Vcc Druckventil 9 1,5 gn/og C3001/1 - PCM-Relais Schalt aus ab 08/99

10 Last aus Druckventil 10 0,75 bk/rd PCM C421/81